pompy ciepła gdańsk tać z klimatyzatora. Mogłoby się wydawać, że w obsłudze tego urządzenia nie ma nic skomplikowanego, tymczasem właściwa eksploatacja korzystnie wpływa nie tylko na samo urządzenie, ale też na nasze samopoczucie. Podczas dużych upałów dobrze jest zasłonić żaluzje – wówczas słońce wpadające przez okna nie będą dogrzewały pomieszczeń. Oprócz tego powinniśmy pamiętać o regularnych przeglądach stanu technicznego klimatyzatorów, aby zweryfikować czy działają one prawidłowo i czy nie nastąpił wyciek czynnika chłodzącego.
Opłacalność posiadania rekuperacji
Rekuperacja jest bardziej skomplikowanym systemem nawiewnym, który pozwala na odczuwanie powiewu świeżego powietrza w różnych budynkach mieszkalnych i użytkowych. Działa ona w sposób gwarantujący utrzymanie komfortu cieplnego w tych budynkach dzięki posiadanym przez siebie właściwościom. Należy jednak pamiętać, że montaż rekuperacji nie zawsze jest opłacalny, czasami trzeba przeprowadzać w budynku poważniejsze prace, aby można było zainstalować cały system. Dlatego fachowcy zajmujący się montażem rekuperacji najpierw przeprowadzają jej wycenę, na podstawie której mogą określić czy jej montaż jest opłacalny. Również koszty utrzymania rekuperacji mogą być bardzo różne i są uzależnione od warunków panujących w konkretnym budynku.
Koncerny motoryzacyjne zwlekały z wprowadzeniem nowych
Początkowo jako czynnik chłodzący stosowano od XIX wieku do lat 1920. dwutlenek węgla. Został on wyparty przez czynniki z grupy fluoryzowanych węglowodorów, które mogły być stosowane przy niższym ciśnieniu roboczym w układzie chłodzącym. Po wycofaniu fluorowęglowodorów stosowano czynnik R12 (dichlorodifluorometan), który miał dobre właściwości termodynamiczne i wolno ulatniał się z układu chłodzącego. Jako szkodliwy dla warstwy ozonowej został zgodnie z podpisanym w 1987 roku Protokołem Montrealskim wycofany z użytku. W następnych latach stosowany był czynnik R134a (tetrafluoroetan) o dobrych właściwościach termodynamicznych, jest on jednak gazem cieplarnianym o bardzo wysokim indeksie GWP (1300). W związku z tym w Stanach Zjednoczonych i Japonii producenci zostali zobowiązani do bardziej wydajnych układów chłodzących, co zmniejszy zużycie czynnika. W Europie samochody od 2011 roku miały być wyposażone w układy klimatyzacji, w których czynnik R134a miał zostać zastąpiony nowym, o indeksie GWP niższym niż 150. Koncerny motoryzacyjne zwlekały z wprowadzeniem nowych regulacji, ostatecznie weszły one w życie w 2014 roku. W Europie stosowane są czynniki HFO1234yf (tetrafluoropropen: zbliżona charakterystyka termodynamiczna, indeks GWP=4) lub R744 (dwutlenek węgla, indeks GWP=1).
Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Klimatyzacja